Skip to content

Реле зарядки вайпер актив схема

Скачать реле зарядки вайпер актив схема doc

Итак, объяснили вайпер реле регулятора. Итак покупаем такой регулятор напряжения от Вайпер актив см3 Но ни в коем случаи не такое, оно не подходит В генераторе отпеваем зарядку освещения от общей схемы и выводим отдельным.

Их можно спокойно менять, притом к реле Viper запасные части тяжело найти и тут многим придется взять реле-регулятор напряжения именно от скутера Alfa или Delta, так как «родимого» не найти.

В китайских 4т как правило стоят вот реле РН: Схема говно, КПД говно, ресурс говно. Реле напряжения в китайских мопедах предназначено для автоматического поддержания в заданном вайпер напряжения в бортовой зарядки.

Генератор мопеда вырабатывает напряжение величина которого очень зависит от частоты работы двигателя, а реле-регулятор автоматически поддерживает напряжение в заданном диапозоне, тем самым предотвращает перегорание ламп головного света, обеспечивает надёжную и постоянную схему аккумулятора.и не .

Как я делал Реле-Регулятор (Реле зарядки) для мотоцикла. Для начала отмечу, что нижеследующий текст является популистским и предназначен для людей, слабо разбирающихся в электронике, поэтому изобилует не совсем корректными сравнениями и упрощениями. Не надо тыкать мне в лицо учебником электротехники и учить меня законам Кирхгофа. Итак, объяснили цель реле регулятора. Реле-регуляторы напряжения мопедов Viper, Alfa, Delta взаимозаменяемы. Их можно спокойно менять, притом к мопеду Viper запасные части тяжело найти и тут многим придется взять реле-регулятор напряжения именно от скутера Alfa или Delta, так как «родимого» не найти.

Разница тут будет в соединениях, придется перепаивать, и в том, что уже упоминали, в Viper вместо белого цвета часто используют розовый.  Купил очередной вайпер актив. Еще раз убедился что родные регуляторы полной г.(извиняюсь за выражение) Опять дохлая акума!

Обидно! Надо новую схему регулятора паять и чуть доматать обмотку генератора. тогда толк будет)) С ув. Эдуард Орлов. Ответить. Полярность там не играет роли ибо переменка идет с генератора. Тахометр если есть и нужем надо отключить от старых проводов и отдельно 2мя проводами подключить к входу реле регулятора,к белому и желтому проводу.

еще маленький совет,лучше найти провода по толще и от генератора до рр и от рр до акб проложить новые провода с большим сечением,меньше потерь будет. Теперь мопед весь на постоянке,мощность питания выросла,но не до максимума,тогда есть вариант поставить себе 6катушечный генератор и провести подобные действия с ним либо отказаться от катушки питающей комутатор и за место нее поставить е.

Здесь вы узнаете, как проверить реле-регулятор скутера. Описана простая методика проверки регулятора напряжения китайского скутера с помощью мультиметра.  Так уж устроены китайские скутеры, что у них частенько сгорает реле-регулятор, который ещё называют регулятором напряжения. Регулятор напряжения представляет собой электронную схему с 4 выводами для подключения в электросеть скутера. Неисправность регулятора напряжения приводит к очень плачевным последствиям: Сначала выгорают лампы подсветки приборной панели и центральная лампа ближнего/дальнего света.

Переход Минска на постоянный ток, с установкой аккумулятора, проверка наличия зарядки аккумулятора. Реле напряжения в китайских мопедах предназначено для автоматического поддержания в заданном пределе напряжения в бортовой сети.

Это устройство отвечает за целостность и работоспособность всех электроприборов на скутере. Генератор мопеда вырабатывает напряжение величина которого очень зависит от частоты работы двигателя, а реле-регулятор автоматически поддерживает напряжение в заданном диапозоне, тем самым предотвращает перегорание ламп головного света, обеспечивает надёжную и постоянную зарядку аккумулятора.и не только.  На фотографиях ниже показан реле-регулятор напряжения мопеда Active (Viper): Данное реле-регулятор напряжения изготовлено компанией "ТАТА Моторс".

Блог пользователя monster90 на DRIVE2. почему идет перезаряд акб — не исправен регулятор напряжения!, нет массы двигателя с рамой!, нет массы регулятора с рамой!, плохое соединение акб!, окисленные клеймы акб!, не исправный акб!, проверить контакты пайки катушек на генераторе, проверить баластный резистори (если он прописан по схеме про. Народ помогите мне тоже пожалуйста. Проблема такая-же мопед альфа, сгорел стаб напряжения (точнее как он там называется регулятор напряжения.) Проверил оказалось что реальная схема подключения от схемы на рисунке отличается тем, что вместо того, чтобы запитать фары от гена они питаются от стаба.  Народ помогите мне тоже пожалуйста.

Проблема такая-же мопед альфа, сгорел стаб напряжения (точнее как он там называется регулятор напряжения.) Проверил оказалось что реальная схема подключения от схемы на рисунке отличается тем, что вместо того, чтобы запитать фары от гена они питаются от стаба.

Соотв. стаб из за этого работает в перегрузке.

djvu, rtf, fb2, EPUB